新修的大型大型油缸又被拉了？所以修巨省的錢(圖文)
挖掘機大型油缸拉傷是生活中常見的故障之一，因其原因復雜、維修勞動強度大、更換麻煩，被老司機稱為頑癥。
事實上，簡單的大型油缸拉傷是很容易處理的，只要你找到正確的藥后，故障的根源，并更加注重日常工作和維護，你可以基本上避免故障的復發，你擔心甚至更困難的故障現象會出現后，剛剛xiufu，這將使業主擔心很多！
今天，讓我們來看看大型油缸被拔出后斷臂的維修過程。
02故障現象：
根據現代225-7車主的描述，他的挖掘機以前動臂大型油缸拉缸故障。維修師傅被緊急叫來處理，然后它就不停地投入施工。
結果發現又增加了斗式大型油缸落臂故障，這讓車主非?？鄲馈？吹焦こ坦ぷ髟絹碓骄o，機器的施工效率達不到標準，他急切地求助于剪切工程師。
03大型油缸落臂xiufu過程：
1.剪切工程師到達現場后，開始測試機器的故障現象，發現鏟斗打開后會很快掉落，挖掘時沒有移動。因此，故障現象可確定如下：打開鏟斗時，手臂掉落，但挖掘時不會掉落。
2.當這種現象出現時，維修師傅認為分配閥的異常在diyi時間占據了很大的原因，所以他帶頭拆卸和清洗了鏟斗溢流閥，重新安裝后，他又做了一次試驗，發現故障現象依然存在。
3.此時，切換連接到鏟斗的高壓油管。發現故障現象保持不變。
4.兩個故障點xiaochu后，維修師傅拆卸了鏟斗的主閥桿，拆卸了鏟斗分配閥的閥蓋，發現閥桿無法拔出。從這一現象可以推斷，鏟斗閥桿很可能被卡住。
5.將閥桿整體拆卸后，發現里面有很多鐵屑，閥桿被卡住，閥桿和閥孔都有拉傷的痕跡。
6.考慮到這樣嚴重的應變，大型油缸的狀況并不樂觀，所以維修師傅取下了鏟斗大型油缸，發現大型油缸和活塞都被拔出來了。也就是說，飛機的故障已經隱藏了很長時間，而zuihou一次維修的質量還不夠。
04維護處理
由于閥桿沒有維修價值，維修師傅應在征得車主同意后更換閥桿和大型油缸，chchedi清洗機器的主控制閥，并更換整車的液壓油和維修濾芯。
重新調試后，故障現象消失，一段時間后，主反饋沒有再現故障。
05摘要
維護延誤、液壓油臟污、金屬碎屑等。是大型油缸應變的主要根本原因。時間長了，大修一次很貴，甚至影響工期！
因此，在文章的zuihou，我們提醒車主們，無論機器是由司機駕駛還是自己駕駛，日常維護和更換都不能掉以輕心！不要因為小而賠錢！
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