工程油缸為何會磨損，高壓油缸來解答

工程油缸連接有高壓膠管和螺紋接頭，使用方便，克服了傳統快速接頭漏油的缺陷。油缸主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋、造船等各行各業的設備和裝置的升降和拆卸。

工程油缸分為雙桿彈性油缸、高溫油缸、輕桿油缸、多油缸和各種重型油缸。

工程油缸運行磨損痕跡分析有三個詳細方面:

1.活塞滑動面上的傷痕在操作活塞裝置之前，活塞裝置的滑動面上有傷痕。該裝置在未經處理的情況下完好無損地進行。這些疤痕反過來會擦傷氣缸壁的內表面和外表面。因此，有必要在安裝前對這些疤痕進行充分修復。

2.缸體內外表所鍍硬鉻層發作剝離

3.由活塞滑動表面的過大外部壓力形成的燒結外觀由于活塞桿的自重效應導致活塞歪斜，呈現異常外觀。也許是由于橫向載荷的影響，活塞滑動面上的壓力上升，這將導致燒結外觀。設計液壓缸時，有必要討論其工作條件，并且有必要充分注意活塞和襯套的長度以及間隙的尺寸。

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