氣動元件是指通過氣體的壓強或收縮發生的力來做功的元件，行將收縮空氣的能量轉換為動能的機件。如氣缸，蒸汽機等。它是一種能源傳動情勢，亦為能量轉換安裝，運用氣體壓力來傳遞能量。 

一、氣動元件的長處有：

1、氣動安裝構造簡樸、輕巧、安裝保護簡樸。壓力等級低、故運用平安。 

2、任務介質是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣解決簡樸，不凈化環境，老本低。 

3、輸入力以及任務速度的調理十分輕易。氣缸的舉措速度個別為50~500mm/s，比液壓和電氣方法的舉措速度快。

4、牢靠性高，運用壽命長。電器元件的有效舉措次數約為百萬次，而SMC的個別電磁閥的壽命大于3000萬次，小型閥超越2億次。 

5、運用空氣的收縮性，可儲存能量，完成集中供氣。可短時光開釋能量，以取得間歇靜止中的高速響應。預應力錨具可完成緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應才能。在肯定條件下，可使氣動安裝有自維持才能。

6、全氣動掌握具備防火、防爆、防潮的才能。與液壓方法相比，氣動方法可在低溫場所運用。 

7、因為空氣活動喪失小，收縮空氣可集中供給，遠間隔保送。 

二、氣動元件的缺點： 

1、因為空氣有收縮性，氣缸的舉措速度易受負載的變更而變更。采取氣液聯動方法能夠戰勝這一缺點。 

2、氣缸在低速靜止時分，因為摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩固性不如液壓缸。 

3、盡管在許多運用處所，氣缸的輸入力能滿意任務請求，但其輸入力比液壓缸小。 氣動技巧是以收縮空氣為介質來傳動和掌握機械的一門專業技巧。因為它具備節能、無凈化、高效、低老本、平安牢靠、構造簡樸等長處，普遍運用于各種機械和消費線上。過來汽車、拖沓機等消費線上的氣動體系及其元件，都由各廠自行設計、制作和培修。