對油缸，想必大家通過前面的學習，可以說，已經掌握了不少與之相關的知識內容了，即為，已經有了一些基礎，所以下面，再來進行這一網站產品的學習，應該是不難理解和掌握了。所以，基于此，不妨馬上來著手進行，來加快其的學習速度。

1.油缸和活塞間隙，其是為多少？

油缸和活塞間隙，如果是在半徑上的間隙，一般是為40絲，即為0.4mm左右。不過，要注意的是，不同直徑的油缸，其在該間隙上，是會有所不同的。而且，油缸缸筒內徑，是要大于活塞外徑的，因為這樣，可以避免活塞工作時出現摩擦問題，進而，影響到油缸的正常工作。

2.是否只要油缸密封失效，其內部所有的密封圈，都要進行更換？此外，油缸端頭絲牙是正牙還是反牙？

正常情況下，只要油缸密封失效，其內部所有的密封圈，都是要進行更換的。所以，在問題一上，其回答為是。而油缸端頭，其大多數都是正絲，不過在一些特殊情況下，或者是個別油缸中，是為反絲。

3.油缸工作時有異響，是什么原因？此外，油缸推拉旋轉的主軸，中間用什么連接？

油缸工作時有異響，其的具體原因，主要是有以下這幾個，一是油缸內部有堵塞，導致其出現缺油或卡死等問題，二是油缸連接馬達處的軸承，出現了磨損。而油缸推拉旋轉的主軸，一般來講，其中間是為旋轉配油套與油管連接。

對油缸，可以說上述問題，都是非常重要和基礎的，所以，大家應通過學習來及時掌握，并從中獲取些新知識，這樣，才能讓自己有一定的收獲和進步，進而，將所學知識學以致用，來讓油缸有好的使用效果。